5 zichtproblemen die autorijden verhinderen
Inhoud
Goed zien is een essentiële vaardigheid voor iedereen die wil rijden, omdat het helpt om de veiligheid van de bestuurder en alle weggebruikers te behouden. Om deze reden is het testen van het gezichtsvermogen een van de belangrijkste factoren bij het beoordelen of iemand in aanmerking komt voor een rijbewijs.
Maar er zijn nog veel meer vaardigheden die ook getest moeten worden, zoals gehoor, redeneervermogen en bewegingsvrijheid, met of zonder prothese bijvoorbeeld.
Aangezien er dus geen vaste leeftijd is om te stoppen met autorijden, is het erg belangrijk om regelmatig de tests voor fysieke en mentale fitheid en psychologische beoordeling af te leggen, die elke 5 jaar moeten worden gedaan tot de leeftijd van 65 jaar en elke 3 jaar daarna. . Het oogonderzoek moet elk jaar worden gedaan door een oogarts, niet noodzakelijkerwijs uit Detran, om vast te stellen of er kleine bijziendheid of hypermetropieproblemen zijn die moeten worden gecorrigeerd met behulp van een bril.
1. Cataract
Staar is een veel voorkomend probleem met het gezichtsvermogen na de leeftijd van 65 jaar, waardoor het vermogen om correct te zien aanzienlijk wordt verminderd, waardoor het risico op verkeersongevallen toeneemt, zelfs als er slechts in één oog staar is.
Bovendien maakt de ondoorzichtigheid van de ooglens de persoon minder gevoelig voor kleurcontrast en verlengt de hersteltijd na verblinding. Na de operatie kan het gezichtsvermogen in de meeste gevallen worden hersteld en daarom kan de persoon terugkeren naar de tests en worden goedgekeurd om de CNH te vernieuwen.
Begrijp hoe een staaroperatie wordt uitgevoerd.
2. Glaucoom
Glaucoom veroorzaakt het verlies van zenuwvezels in het netvlies, waardoor het gezichtsveld sterk kan worden verminderd. Wanneer dit gebeurt, is het moeilijker om objecten in de buurt van de auto te zien, zoals fietsers, voetgangers of andere auto's, waardoor het rijden wordt bemoeilijkt en het risico op ongevallen toeneemt.
Als de ziekte echter vroegtijdig wordt gediagnosticeerd en de juiste behandeling en follow-up wordt uitgevoerd, is het mogelijk dat het gezichtsveld niet ernstig wordt aangetast en dat de persoon kan blijven autorijden terwijl hij de juiste behandeling ondergaat.
Bekijk de volgende video en leer hoe u glaucoom kunt identificeren en waaruit de behandeling bestaat:
3. Presbyopie
Afhankelijk van de graad kan presbyopie, ook bekend als vermoeid zicht, het vermogen om te zien wat er in de buurt is, beïnvloeden, waardoor het moeilijk wordt om instructies op het dashboard van de auto of zelfs op sommige verkeersborden te lezen.
Aangezien dit een probleem is dat vaker voorkomt na de leeftijd van 40 jaar en geleidelijk optreedt, zijn veel mensen zich niet bewust dat ze het probleem hebben en behandelen ze daarom niet de juiste behandeling met een bril of contactlenzen, waardoor het risico op ongelukken toeneemt. Daarom is het raadzaam om na 40 jaar regelmatig oogonderzoeken uit te voeren.
4. Maculaire degeneratie
Degeneratie van het netvlies komt vaker voor na de leeftijd van 50 jaar en als dit het geval is, veroorzaakt het een geleidelijk verlies van het gezichtsvermogen dat zich kan manifesteren als het verschijnen van een vlek in het centrale gebied van het gezichtsveld en vervorming van het waargenomen beeld.
Wanneer dit gebeurt, kan de persoon niet correct zien en daarom is het risico op verkeersongevallen erg hoog. Het is belangrijk om te stoppen met rijden om de veiligheid te garanderen, voor het geval beide ogen worden aangetast.
5. Diabetische retinopathie
Retinopathie is een van de belangrijkste complicaties van mensen met diabetes die niet de door de arts voorgeschreven behandeling ondergaan. Deze ziekte kan verlies van het gezichtsvermogen en zelfs blindheid veroorzaken als deze niet wordt behandeld. Dus, afhankelijk van de mate van retinopathie, kan de ziekte de persoon permanent verhinderen om te rijden.
Lees meer over deze ziekte en hoe u diabetische retinopathie kunt voorkomen.
Populair Vandaag
Knieartritis: wees voorzichtig tijdens deze 5 oefeningen
